Kinh nghiệm đi xa bằng xe hơi
Kinh nghiệm đi xa bằng xe hơi
Những hành trang cơ bản
Nếu hành trình của bạn đi tới những vùng hoang vắng, nhất thiết phải có trang thiết bị sơ cứu như băng gạc, nước sát trùng, bông cồn và thuốc trị các loại bệnh thường gặp như cảm cúm, rối loạn tiêu hóa, đau bụng...
Với chiếc xe, thứ quan trọng là bộ vá dùi và một chiếc bơm điện (chạy bằng nguồn điện trên ôtô, qua lỗ châm thuốc). Một số dòng xe sang như Mercedes GLK trang bị bơm điện trong gói phụ tùng. Nếu chưa có bạn có thể mua tại các đại lý kinh doanh phụ tùng và đồ chơi xe hơi. Trường hợp xe bị thủng lốp do dính đinh, chỉ cần mất khoảng 5 phút là có thể xử lý được xự cố ngay tại chỗ. Nếu thích khám phá địa hình, trong điều kiện cho phép của xe, bạn nên có một số dây cáp tời chuyên dụng và vài chiếc ma ní. Khi gặp sự cố thì có thể nhờ xe khác kéo. Nếu ở nơi hoang vắng, lái xe cần có dây chão to để quấn vào lốp, giúp xe có độ bám để có thể tự thoát khỏi chỗ bùn lầy. Một chiếc xẻng có thể gấp gọn không chiếm nhiều không gian hành lý, nhưng lại phát huy công năng trong khi bị sa lầy trên bùn hoặc cát. Với những chuyến hành trình đơn giản tài xế cũng nên chuẩn bị đèn pin, kiểm tra lốp dự phòng, bộ đồ sửa chữa.
Chú ý khi đi đường đồi núi
Đường sá ở nhiều vùng đồi núi Việt Nam có đặc điểm là mặt đường hẹp, nhiều khúc cua gấp hoặc rất gấp, và nhiều đèo dốc gắt. Hơn nữa, rất nhiều xe hai bánh phóng với tốc độ rất cao và thả dốc nguy hiểm. Chính vì vậy, việc lái xe trên những địa hình này luôn tiềm ẩn những nguy cơ có thể mất an toàn. Trước tiên, tuyệt đối không lấn đường để mở cua ở những khúc cua khuất tầm nhìn, kết hợp bấm còi để báo hiệu cho xe đi ngược chiều biết sự có mặt của mình.
Chú ý khi qua cầu khỉ
Với những chuyến đi ở miền sông nước, vượt cầu khỉ là yêu cầu tối quan trọng, đặc biệt tại vùng đồng bằng sông Cửu Long. Điểm chung của nhiều cây cầu nhỏ vùng này là làm bằng gỗ, trong đó nhiều cầu có đỡ bằng dầm bê tông. Mặt cầu thường vồng lên, tạo thêm lực cản.
Do đó lái xe cần di chuyển với tốc độ chậm khi leo cầu và giữ đều ga. Nếu cầu nhỏ và yếu, nên lần lượt đi qua cầu, tránh tình trạng cầu bị quá tải. Thốc ga hay phanh gấp là điều tối kỵ khi đi qua cầu khỉ, bởi có thể làm cầu mất cân bằng. Còn vô vàn những điều để nói về hành trang đường xa, bởi điều đó còn phụ thuộc vào từng tình huống và hoàn cảnh cụ thể.
>> Đánh giá xe ôtô Honda Accord và Peugeot 508
Những người cầm lái cần vận dụng linh hoạt tất cả những gì mình có. Luôn có ý thức tiết kiệm trong cách điều khiển xe. Hãy tưởng tượng, việc kiểm soát chân ga êm ái chỉ cần tiết kiệm 1 lít xăng trên 100 km thì hành trình 5.000 km, một chiếc xe ô tô đã có thể giúp tiết kiệm hơn 1 triệu đồng. Không những thế, việc điều khiển xe êm ái còn mang lại lợi ích lớn hơn thế rất nhiều. Đó là tâm lý của tất cả những người ngồi trên xe, từ sự thư thái của người lái, đến tự thoải mái của những người đồng hành, và điều này rõ ràng là ảnh hưởng rất lớn đến sức khỏe của mọi người trong một hành trình dài.
Mẹo xử lý các tình huống khẩn cấp của tài xế
Nếu xe bạn đột nhiên hỏng phanh
Các loại xe hiện nay được trang bị hệ thống phanh hai dòng để giảm khả năng mất phanh trên cả bốn bánh. Một số dòng xe có thêm đèn báo khi hệ thống phanh không hoạt động do mất áp suất trong hệ thống phanh. Do đó, khi đèn báo phanh hỏng bật sáng, bạn phải cho xe táp vào lề đường, cố gắng dừng xe và đừng lái xe ôtô giá rẻ cho đến khi xe được kiểm tra và sửa chữa xong.
Trong một số trường hợp bất khả kháng, bạn hãy tìm lấy một vật trên đường có thể làm xe bạn dừng lại được như thanh ray chắn đường, hay u đất bên đường… để dừng xe khi hoàn toàn mất phanh. Nếu hệ thống phanh trên xe bạn được thiết kế theo kiểu tách rời (hệ thống phanh hai dòng), bạn sẽ vẫn có thể phanh được nhưng cần phải đạp phanh mạnh hơn và phanh trước một khoảng xa hơn. Nếu hệ thống phanh của bạn vẫn còn một nửa, có thể lái xe từ từ và cẩn thận đến garage gần nhất.
Tuy nhiên nếu hệ thống phanh hỏng hoàn toàn, bạn cần bình tĩnh và xử lý thật nhanh theo các bước sau:
- Đầu tiên bạn phải cố gắng ra khỏi đường, tạt xe vào dải đỗ xe khẩn cấp hoặt một đoạn vắng. Đạp phanh liên tục để lấy lại áp suất cho hệ thống phanh, nếu vẫn không được, bạn đặt về số thấp hơn (số 2 hoặc tương tự ở xe số tự động), với xe hộp số sàn, bạn cắt côn rồi về số thấp hơn để hãm xe lại và kéo mạnh phanh khẩn cấp.
- Nếu vẫn không được và bạn có nguy cơ sẽ đâm sầm vào ai đó hoặc lao xuống sông thì chỉ còn một cách duy nhất bạn có thể làm nhưng nên nhớ rằng đây chỉ là giải pháp cuối cùng. Đó là tắt máy và chuyển về số thấp. Làm như vậy, có thể làm hỏng trục và hệ truyền động, nhưng lại có thể cứu nguy cho bạn trong tình huống khẩn cấp.
- Nếu tất cả các cách trên đều không mang lại kết quả mà bạn thì lại đang ở trên đồi hoặc dốc đứng, hãy tìm lấy một vật trên đường có thể làm xe bạn dừng lại được như thanh ray chắn đường, hay u đất bên đường…
Nếu xe bạn bất ngờ mất lái
Mất lái có thể xảy ra bất ngờ và không có gì báo trước cả. Trong cơ cấu lái hoặc các bộ phận liên quan, có bộ phận nào đó bị hỏng, bị kẹt,.. làm cho người lái không thể điều khiển được hướng xe. Trong những trường hợp này, bạn hầu như không thể làm được gì ngoài việc cố gắng phanh để xe dừng lại được.
Tuy nhiên, khi phanh bạn cũng phải báo hiệu cho các xe khác biết bằng cách dùng đèn nháy khẩn cấp, đèn pha, bấm còi và dùng tay báo hiệu. Với những người đã quen với tay lái và phanh có trợ lực, bộ phận cung cấp lực bị hỏng sẽ khiến lái xe nghĩ rằng phanh hoặc bánh lái của xe bị hỏng.
Nếu xe bạn được lắp đặt những hệ thống đó mà bỗng nhiên bạn cảm thấy khó lái hoặc phanh không ăn khi bạn giẫm lên bàn đạp phanh thì bạn vẫn có thể lái và phanh được nhưng cần một lực lớn hơn. Trong trường hợp này, hãy đi thật chậm và lái xe cẩn thận đến garage để kiểm tra và sửa chữa.
Nếu hệ thống ống xả bị gãy, hỏng
Giá đỡ ống xả có thể bị gãy do bị han gỉ, ống xả có thể gãy rời ra và bạn có thể nghe thấy tiếng ống xả bị kéo lê trên đường. Bạn còn có thể nghe thấy tiếng động cơ phát ra rất lớn vì ống giảm thanh bị hỏng. Trong trường hợp này, bạn hãy đỗ xe lại bên đường và kiểm tra ống xả. Thường thì bạn có thể tạm thời khắc phục bằng cách buộc ống xả lại.
Tuy nhiên, bạn phải đợi cho đến khi nào ống xả nguội hẳn rồi mới được động vào vì ống xả luôn rất nóng và bạn có thể bị bỏng nặng. Sau khi buộc ống xả lại, bạn hãy cố gắng lái xe đến gara gần nhất. Dù vậy, sau khi bạn đã sửa xong ống xả, khi lái xe bạn nên mở một bên cửa kính để đề phòng khí carbonic còn tích tụ trong khoang lái.
Đăng bởi Hải Lý Tags: giá ôtô, kinh nghiệm mua ôtô, mua bán ôtô, Ôtô, tư vấn mua ôtô
